先々月ですが、ヤマハコミュニケーションプラザへ行ってきました。
「ヤマハ発動機とその製品を紹介する施設です（入場無料）」
建物に入って左前方にある受付へ。
アンケートに答えると、３階にあるカフェの割引特典があるそうです。
「建物の入ってすぐのホール」
まずは１階。
建物に入って右から反時計回りに見学しました。
≪トヨタ2000GT≫
トヨタ自動車とヤマハ発動機が共同開発し、生産されたスポーツカータイプの乗用車。
日本で「リトラクタブル・ヘッドライト（Retractable headlights）」を最初に採用。
※リトラクタブル・ヘッドライト⇒消灯時はボンネット内部に格納され、点灯時のみ
外部に展開される前照灯のこと。
「ひと昔のデザインって、かわいい！ バンパーもこんなに小さい！」
２階 は、ヤマハ発動機の歴史が展示してあります。
≪ＹＡ - １：ヤマハ発動機 第一号のオートバイ≫
「レース仕様のＹＡ - １」 「ＹＡ - １」
≪トヨタ2000GTのエンジン≫
「先ほども紹介した、トヨタ2000GT」
≪ 最速への挑戦 The Challenge to be the Fastest ≫
「フロントがドラムブレーキ！！ はじめて見ました！」
≪YZR - M1≫
ヤマハ発動機が、ロードレース世界選手権のMotoGPクラスに参戦するために
開発した競技専用オートバイ。
「YZR-M1 2015年モデル」
【バレンティーノ・ロッシ】 バレンティーノ・ロッシ - Wikipedia
≪YZR500≫
ヤマハ発動機が、オートバイロードレース世界選手権と日本ロードレース選手権500cc
クラスに開発した、競技専用オートバイ。
「レース用バイクでタンデム（２人乗り）仕様とは、珍しい！！」
年代ごとに、バイクが展示されています。
個人的に、70年代のバイクたちがとても気になりました。
オンロードバイク（CB400SF、Shadow Slasher）に乗っていた私が
オフロードバイクの面白さを知ったバイク。ヤマハの「SEROW（セロー）」！
「友人に借りたセローの乗りやすさに感激！ それ以来、ずっとオフロードバイク！」
「新型セローもカッコいい！！！ 旅仕様になっているところが、また魅力的です」
≪パリ ー ダカール ラリー≫
≪レストア（復元）≫
私自身、バイクの乗るのでいろいろ見ることができて、とても楽しかったです！
「入場無料」ですし、車やバイクが好きな方、ヤマハファンの方は
かなり楽しめると思います。
時期によって展示内容も変わるようなので、近くへ行った際はまた立ち寄りたいです。
